Broadacre City 2.0 postfossil

29.6.2018: Preview mit den Studierenden der TU Wien und der BOKU Wien

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Im Jahr 1935 präsentierte Frank Lloyd Wright seine Vision der Zukunft der Stadt. Ausgehend von der sich abzeichnenden Motorisierung entwirft er eine gänzlich neue Siedlungsform. In dieser neuen „Stadt“, die ihren Bürgern große individuelle Flächen (broad acres) zugesteht, gibt es kein Zentrum und keine Peripherie, sie ist vielmehr ein Kontinuum aus Landwirtschaft, Industrie und Freizeiteinrichtungen, zusammengehalten von Telekommunikation, Flugverkehr und einem Netz von Infrastrukturkorridoren, in denen Autos und Züge verkehren. Tankstellen und Konsumeinrichtungen bilden die Knotenpunkte des sozialen Austausches.

Inzwischen ist diese Stadtvision weitgehend Wirklichkeit geworden, wenngleich nicht in der von Wright imaginierten Ordnung und Ästhetik. Insbesondere in Europa manifestiert sie sich über weite Strecken als chaotische Überformung vorindustrieller Bestände. Ihre Funktionsweise und ihre Gestaltung induzieren immer neue Formen und Maßstäbe der Raumzerstörung. Diese Stadt ist die räumliche Manifestation des fossilen Zeitalters.

Broadacre City 2.0 stellt in den Zustand einer Stadtregion um das Jahr 2050 dar. Bis dahin sind gemäß dem internationalen Klimaabkommen von Paris (2015) 95% der CO2-Emissionen substituiert. Als Grundlage für das Modell dient ein Gebiet im Süden von Graz. Hier gibt es eine Fülle von Nutzungen, Infrastrukturen und Typologien, die mit dem fossilen Wirtschafts- und Lebensmodell verknüpft sind. Nun werden in fünf Teilbereichen neue, post-fossile Lösungen dargestellt.

> Buch: broadacre city 2.0

archurb · 02.01.2019

Stadtraum Mureck

Neugestaltung der Straßenräume entlang der B69, Südsteirische Grenz Straße (Landesstraße)

Die Stadt Mureck, in der südlichen Steiermark, an der Grenze zu Slowenien gelegen, besitzt einen gut erhaltenen historischen Stadtkern, in dessen Mitte sich ein großer, angerförmiger Stadtplatz erstreckt, gesäumt von gebietstypischen Bürgerhäusern. Der Ortskern wird in West-Ost-Richtung von der Landesstraße durchquert. Der Verkehr auf dieser Straße ist zum einen beträchtlich, andererseits jedoch nicht so dominierend, dass er eine Verdrängung der Wohnnutzung und des traditionellen Handels bewirkt hätte. Dennoch sind an vielen Punkten Verbesserungen in der Gestaltung des öffentlichen Raums notwendig geworden, einerseits aus Gründen der Sicherheit, anderseits, weil Mureck mit dem Murradweg zunehmend touristisch wahrgenommen wird.

Im Auftrag der Marktgemeinde Mureck und auf Einladung der Forschungsgesellschaft Mobilität Graz (FGM) erstellen fiedler. tornquist Entwürfe für die Neugestaltung mehrerer Bereiche entlang der Ortsdurchfahrt, beginnend mit dem Vorbereich der Schule, über die Kreuzung Eichfelder Straße, Abschnitte des Hauptplatzes, bis zu dessen Ostportal. Die Gestaltungsvorschläge, die auf den Konzepten von FGM basieren, werden nun von der Landesstraßenbehörde weiter bearbeitet.

> weiterführende Links zu öffentlcher Raum, i.A. von Stadtplanungsamt Graz

archurb · 04.04.2018